Vaig conèixer les històries de dones que van triar ser conductores de camions gràcies a beques del sector privat: Programa Conductoras
Una de les tres filles de Rocío Gómez diu que vol conduir un camió. És una nena, però com que des de fa tres anys veu que aquesta és la feina de la seva mare, ella sap que també ho pot fer.
“Les meves filles saben que poden triar què volen ser”, em diu Rocío mentre compartim un cafè a la prèvia de la cerimònia de la 7a promoció del programa Conductoras que brinda formació professional gratuïta a dones perquè treballin a la indústria del transport de mercaderies.
Només l’1,2% de les llicències per conduir transports de mercaderies a l’Argentina són a nom de dones, una bretxa que aquesta iniciativa busca escurçar. I ho va aconseguint, perquè abans de Conductoras el percentatge era només del 0,4%, segons estadístiques de l’Agència Nacional de Seguretat Viària.
La Rocío és de la 4ta promoció d’aquest programa d’on ja van egressar 84 conductores. El 70% -sense comptar les 12 egressades d’aquest any- estan treballant.
Elles realitzen un curs intensiu de 30 dies a la Fundació Professional per al Transport, gràcies a la beca que els dóna Scania, al centre en el qual també es formen.
Aquest any van egressar 12 conductores de Neuquén, Còrdova, Entre Ríos, Buenos Aires, Jujuy, Chubut i Ciutat de Buenos Aires.
“La inclusió i la diversitat són uns dels nostres focus per millorar el transport”, va dir durant l’acte Sebastián Figueroa, CEO de Scania Argentina. I va explicar que hi ha 9000 dones a la llista d’espera per accedir a la beca. També va avançar que aquest programa que va sorgir a Argentina es va estendre a Xile, Perú, Mèxic, Colòmbia i Europa. Aquest any va guanyar el reconeixement “Dones en ruta 2025” de l‘Observatori Llatinoamericà de Gènere i Mobilitat (OBGEM).
Aquesta iniciativa del sector privat va ser destacada pel ministre de Transport de la província de Buenos Aires, Martín Marinucci que va avançar que “s’ampliaran les capacitacions professionals a la província perquè més dones puguin accedir a llocs de treball de qualitat al sector”.
“Bona ruta, filla”
Va ser la frase que va triar la mare d’una de les egressades d’aquest any quan va ser el torn de la salutació familiar per a les noves conductores.
Elles van parlar amb el públic enmig de rialles i emoció perquè senten que van trencar barreres.
Li vaig preguntar a Rocío sobre la seva experiència per trencar barreres en aquests tres anys que porta a dalt del camió de Transport Lastau: “Encara hi ha mirades quan baixo a carregar combustibles, en algunes plantes em pregunten fa quant que manegues, però mai un mal moment, algun comentari que passa desapercebut davant tantes coses bones. Hi va haver molt acompanyament de companys.
També han incorporat conductores als seus equips a partir d’aquest programa Laurenzano Logística, Grup LAC i Transport Copparoni.
Conductores és recolzat per YPF, Cerveseria i Malteria Quilmes i Yusen Logistics, empreses amb àrees que impulsen la inclusió. Va ser molt interessant escoltar el que fan sobre això: ho va fer Florència Tiscornia, vicepresidenta de Persones i Cultura d’YPF; Ariel Sandler, director de Logística de Quilmes, i Anahí Perharic, gerenta de Recursos Humans i Sustentabilitat de Yusen.
Rutes amigables?
Hi ha situacions molt diferents segons la feina que fan les conductores. Algunes tenen dificultats concretes segons la ruta, tan bàsiques com la manca de banys adequats.
D’això en van parlar les egressades que també van portar al diàleg amb el públic el tema de la inseguretat. Fins i tot, una va rebre comentaris violents a les seves xarxes socials. És una realitat i va ser molt bo que també es parlés en aquest espai.
Des de FADEEAC i la seva Fundació Professional per al Transport (FPT) han fet capacitacions a camioners per conscienciar sobre violència. Fonamental el compromís dels homes.
Als Estats Units van passar de menys de l’1% de dones conduint camions a un percentatges que ronda entre el 8% i el 12%. Aquest canvi es va iniciar quan es va crear el 2022 Women of Trucking Advisory Board (WOTAB-Junta Assessora de Dones del Transport per Carretera), un comitè assessor de l’Administració Federal de Seguretat d’Autotransportistes per identificar les dificultats que enfronten les dones per entrar o mantenir-se al rubro, proposar solucions: per a ells. Perquè quan elles impulsen canvis, beneficien totes les persones. I també mentories, capacitacions, acompanyament i creació d’una xarxa de dones camioneres.
Rocío comparteix que amb les seves companyes de promoció segueixen en xarxa, es comuniquen, es passen ofertes laborals -tret de dues, totes estan treballant- i s’encoratgen, perquè “la por està al teu cap, una vegada que pugeu al camió tot passa. Miro pel mirall i veig el que estic conduint i sento que puc amb tot”.
Vaig gairebé cada any a la promoció de Conductoras, i aquest any amb acreditació específica d’aquest projecte en aquesta nova etapa professional. Gràcies Natacha Calero i Natalia Hanftworzel per la invitació.
Breus i importants
Per fer el curs de Conductores, les dones necessiten xarxes de suport familiars i amistats. I també per fer la feina que van triar que implica moltes hores fora de casa. Algunes són mares, i de fet a la cerimònia es va sentir un nen molt entusiasta orgullós de la seva mare camionera. És un exemple més de la necessitat de pensar en les cures, en qui cuida qui, quan, com i on. Els porto dues iniciatives d’aquests darrers dies al sector públic
El Ministeri d’Infraestructura i Serveis Públics de la Província de Buenos Aires va organitzar la trobada “Desafiaments i oportunitats per a la Infraestructura de la Cura: construir polítiques per a una Província que cuida” a la Universitat Nacional de Lomas de Zamora.
Em van convidar a moderar una taula sobre “Experiències Territorials” que va ser molt interessant, com tota la trobada. La informació la tenen aquí
Al sector privat
Natura va anunciar la implementació de les Llicències Parentals Inclusives a Argentina, Xile, Colòmbia, Mèxic i Perú. La mesura garanteix el mateix acompanyament davant de l’arribada d’una nova persona integrant a la família, ja sigui per naixement, per gestació o per adopció. A més, inclou famílies homoparentals i monoparentals. Les llicències són per a totes les persones sense distinció de gènere, orientació sexual o tipus de família.
Gràcies per donar suport al meu treball
Al final veuran logos de mitjans autogestionats amb els que ens acompanyem solidàriament. Aquesta setmana s’hi suma La Independent de les meves estimades col·legues de la Xarxa Internacional de Dones Periodistes i Comunicadores de Catalunya. Gràcies!
